Ciężarówka z dźwigiem HDS, 6–22 t, operator wliczony — idealna do rozładunku TIR, przeprowadzania kontenerów i dostaw na budowę. W Konstancy i całej Dobrudży.
Udźwig 6–22 t — podnoszenie + transport w jednej maszynie
Certyfikowany operator dźwigu i transport w cenie
Łatwy dostęp w przestrzeniach miejskich i na budowach
Ciężarówka z dźwigiem (HDS) łączy podnoszenie i transport w jednej operacji. Idealna dla ładunków 6–22 t, które trzeba zarówno przemieścić, jak i podnieść — kontenery z TIR-a, garaże betonowe do relokacji, materiały dostarczane prosto na budowę.
W przeciwieństwie do czystego dźwigu mobilnego (który tylko podnosi), ciężarówka z dźwigiem eliminuje potrzebę osobnego transportu. Certyfikowany operator przyjeżdża, podnosi ładunek, kładzie go na własnej platformie, przewozi i rozładowuje. Jedna cena, jedna rezerwacja, jeden kurs.
Nasza flota to trzy ciężarówki z dźwigiem — Iveco Eurotech 6 t (dostęp w wąskich miejscach), Scania 124G z Fassi F660XP i Scania R164G z Fassi F900XP (najmocniejsza, do ciężkich ładunków). Działamy w Konstancy i całym powiecie — Năvodari, Mangalia, Medgidia, Cernavodă, Agigea, Hârșova, Capul Midia, Port Konstanca — z mobilnością krajową na życzenie.
Iveco Eurotech z dźwigiem Bonfiglioli 6 t — odpowiednia do wąskich przestrzeni miejskich, szybkich dostaw i średnich ładunków. Dostęp tam, gdzie większe ciężarówki nie wjadą.
Scania 124G 8x4 z Fassi F660XP — połączenie udźwigu, zasięgu i mobilności dla większości projektów. Dobra zarówno do miejskich budów, jak i przemysłowych dróg.
Scania R164G 8x4 z Fassi F900XP — najmocniejsza ciężarówka z dźwigiem we flocie. Do ciężkich kontenerów morskich, garaży betonowych i maszyn przemysłowych.
Do ładunków ponadgabarytowych przekraczających własną platformę — ciężarówka z dźwigiem plus dedykowana naczepa. Podnosisz, ładujesz i transportujesz w jednym kursie.
Dobierzemy odpowiednią ciężarówkę z dźwigiem i wrócimy z szybką ofertą.
Rozładunek TIR i naczep. Kontenery, palety materiałów, maszyny lub ładunki gabarytowe spuszczane z TIR-a prosto na plac budowy, bez drugiej maszyny.
Przemieszczanie kontenerów i modułów. Kontenery morskie 20- i 40-stopowe, moduły biurowe, kontenery budowlane — podnoszone, transportowane i ustawiane jedną maszyną.
Garaże betonowe i prefabrykaty. Relokacja garaży betonowych, podnoszenie prefabrykatów, lekkich konstrukcji — 2–4 tony na podnoszenie.
Dostawy na budowę. Palety cegieł, wełny mineralnej, rusztowań, słupów, materiałów dostarczanych bezpośrednio na wysokość roboczą — na blokach lub w przestrzeniach przemysłowych.
Operacje portowe. Obsługa w Porcie Konstanca, Agigea i Midia — kontenery, przyczepy łodzi, małe jednostki, ładunki paletowe.
Pojazdy i lekkie maszyny. Wózki widłowe rozładowywane z przyczep, paleciaki elektryczne, minikoparki, uszkodzone pojazdy podnoszone na platformę.
Z tymi danymi potwierdzamy dostępność i cenę, zwykle przy pierwszym telefonie:
Rodzaj ładunku i orientacyjna waga — wybieramy odpowiedni udźwig (6 t, 20 t lub 22 t).
Punkt załadunku i miejsce docelowe — liczymy kurs, dostęp i czas całkowity.
Data i godzina — potwierdzamy dostępność, zwykle tego samego lub następnego dnia.
Kilka godzin, dzień lub więcej — rozliczamy godzinowo, dziennie lub za kurs.
Koszt zależy od wybranego udźwigu, odległości transportu i czasu pracy.
Dla prostych zleceń — jeden kurs podnoszenia i rozładunku, rozliczany jako pełny kurs.
Dla prac z wieloma operacjami — ustawianie, podnoszenie, transport i pakowanie godzinowo.
Dla projektów dziennych i dłuższych, z korzystną stawką dobową.
